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结果他刚发完，周棘很快也跟了一个。
又过了会，他们才收到来自邓有为的语音：
“车队给你们报了另一场比赛。”
每年只要时间和报名条件不冲突，很多车队都会让车手多参加比赛来积攒经验。
只不过这事出突然，他们一时间没做好准备。
刚刚还在刷屏的人突然都安静下来，良久后才又弹出一条消息。
骆其清在脑海中飞速搜寻这个时间段的欧洲赛事。
该不会是
很快，他在屏幕里打下回复，可就在发送之前，赵永一的消息已经跳出来。
和他想的一样。
第43章听天由命
在WTCR火热进行的同时，WEC，世界汽车耐力锦标赛也在上个月正式打响。
与之前的纯竞速不同，耐力赛顾名思义还是一场耐久性比赛，采用单独一套规则体系。
在比赛中，每部赛车都将由同车队的3名车手轮流驾驶。
而在规定时间内行驶里程数最多的车就算获胜。
在蜿蜒起伏的赛道之上行驶数小时，每一圈都有可能成为关键。
再加上它属于团体接力，所以整场比赛考验的不仅仅是个人技术，同时也考验团队的协作能力以及车队维修团队的配合度。
因为行程冲突，承阳车队没有办法跟进WEC全程，于是就单独申请了比利时分站赛。
距离WTCR第四场奥地利站开赛还有一段时间，他们就刚好趁这个时间尝试一次耐力赛，也算是顺便长点见识。
本以为参赛车队又会是熟悉的配方，哪知道邓有为却说银翼车队并不参赛。
不过这也没什么奇怪，银翼车队几乎把所有资源都倾斜在了喻星潭身上，而喻星潭本身也很争气，根本没必要再花精力来多此一举。
但这对承阳却意义非凡。
他们之前从来没参加过任何耐力赛相关赛事，而斯帕又是耐力大赛中的传奇赛道。
或许在一个星期之前，任谁也不会想到能有机会亲临斯帕，去看一眼那只在模拟器里见到过的新世界。
那既然现在都报名了。
就冲呗-
如果说摩洛哥是个大熔炉，那比利时就是个名副其实的低温箱。
两地均温差将近二十度，而且他们到达当天这里就在飘着阴雨，光是站在窗口，都可以遭受到来自大自然的999点魔法攻击。
“车到了，出去吧。”
骆其清凝望落地窗外雾蒙蒙的一片，抿了抿唇，忽然觉得心情有些闷。
他讨厌下雨天。
不过在乱糟糟的情绪还没来得及向全身蔓延之前，就见走在前面的周棘走出门，撑开了手里巨大的伞。
“我靠你哪来的宝贝！”
唐明海和段誉几乎同时喊道。
转眼间，没伞二人组就以迅雷不及掩耳之势出击，还不忘把旁边的骆其清也一块带进伞中。
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骆其清：“”
于是最后，四个人挤在一把大伞下，而他被夹在中间。
淋不到半点雨。
这回没有汽联安排的大巴，赵永一就提前联系了当地的车行，约了两辆小号面包车。
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