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二战时期，日军侵入泰国境内，强迫盟军战俘修建连接缅甸和泰国的铁路。
当时，工程师预计需要五年的时间才能竣工，而日军逼迫劳工和战俘仅用16个月便建成了这条全长415千米的“死亡铁路”
。
桂河大桥是泰缅铁路线中的一段，地势还算平缓，大约10分钟就能走完。
但一过桥就是险峻的群峰，有的路段甚至开凿在悬崖绝壁之上，可见当时的筑路环境有多么恶劣。
再加上日军的残酷虐待及生活条件的不堪，直接造成大批战俘和劳工死于非命。
老虎庙
北碧市郊有一座老虎庙，饲养了100多只老虎，是世界上唯一可以和老虎玩耍的地方。
貌似凶悍的老虎在这里和负责饲养的僧侣建立起一种友好的关系，它们大多性情温顺，游人不仅可以亲手给幼虎喂奶，还可以与成年虎一起合影和玩耍。
老虎庙升级为野生动物保护中心以后，吸引了更多的游客来此观光玩乐。
《桂河大桥》如实展现了当年那段残酷的历史，为世人阐述战争的荒谬性及破坏力，成为最深刻、最曲折的战争题材电影之一。
在1957年的奥斯卡颁奖典礼上，这部感人肺腑的反战影片一举囊括7项大奖，成为年度影坛亮点。
蜿蜒的铁轨
如今，桂河大桥和铁路仍在继续使用，车站前面摆放着两辆蒸汽机车也在铭记着那段悲痛的历史。
◎缅怀之地
战争的残酷永远不会随着时间的流逝而淡去，即使亲历者已经远去，悲惨的瞬间也可能留于后世。
杰西战争博物馆位于北碧南郊，创建者是春波寺的一位僧人。
博物馆的名字“jeath”
取自日本（japan）、英国（engnd）、美国（arica）、泰国（thaind）、荷兰（holnd）五个国家英文首字母的缩写。
二战期间，这五个国家的士兵聚在北碧，展开了一场无关民意的硝烟之战。
桂河大桥矗立于夕阳下的桂河大桥，虽早已没有了往日的纷争，但那段残酷的历史是任谁也抹不掉的。
博物馆并不怎么正规，基本还原了当时的旧貌，几个竹屋有些类似二战时期的监狱，均由僧侣管理。
然而，这里记录了16万盟军战俘和10万亚洲劳工死于修建“死亡铁路”
的真实事件。
那些展出的绘画、书信、地图、饭盒、纸笔和关于战争的泛黄旧照片，均在见证一场巨大的牺牲以及日军对战俘的非人折磨。
泰缅铁路中心里也记录下这段历史，记录下日军在东南亚犯下的侵略罪行，记录独裁者如何企图用铁路连接曼谷和仰光，以便他们运输军需物资，达到彻底侵占他国领土的目的。
缅甸铁路中心的附近是北碧联军战俘公墓，将近7000名因为修筑“死亡铁路”
而死的盟军战俘长眠于此。
公墓的守候者是由英国伦敦战争公墓委员会自发组织的一群守墓人，他们尽心尽力地守卫着墓地，陪伴着那些离乡背井献出生命的无名英雄们。
夜丰颂：薄雾中的世外桃源
夜丰颂府位于泰缅边境，西部和北部毗连缅甸，南邻哒府，东濒清迈府，面积为12万多平方千米，距离曼谷900多千米。
由于境内山峦密布河流纵横，自然风光优美，终年云雾笼罩，犹如一座薄雾中的世外桃源，故而又被称作“三季雾都”
与“泰国瑞士”
。
◎边境的古寺
与其他城市一样，夜丰颂也有很多大大小小的寺庙，其中最负盛名的是居高临下的“帕德康摩寺”
。
这座位于城镇西边康摩山上的庙宇是府际地界的标志之一，由夜丰颂第一位统治者在18世纪中期所建。
里面有两座缅甸风格的洁白佛塔，大的一座建于1860年，小的一座建于1874年。
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