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但那个时候,兴盛的驳船码头胜过了一切,殖民者们都没将“新港”
放在心上。
直到后来,一位名叫亨利·吉宝的英国海军将领留守新加坡时,发现了“新港”
的优势。
他熟知海事,看不上驳船码头的局促空间,想把“新港”
作为海军舰队的锚地。
经过测量,他意外发现新港是个天然的深水良港,正适合大型船只的停泊。
于是在1900年,“新港”
被改名为“吉宝港”
,并一跃成为新加坡的重要港口。
此后,庞大的蒸汽船冒着蒸汽,源源不断地驶进吉宝港,岸边堆积着像山一样的煤。
而港口岸边也建起了几座大型船坞,工人们日夜不停地在船坞里修理着钢铁巨轮。
曾经在海峡上来往的帆船都成为历史,蒸汽船统治了这片海域。
所有的蒸汽船要想停靠进新加坡,必须依靠深水港吉宝港。
蒸汽船的到来不仅改变了吉宝港的局面,也使整个新加坡受益。
因为蒸汽船以烧煤作为动力,不受风向影响,大大提高了航速,往日里为帆船开辟的南半球航线被逐渐废弃,马六甲海峡成为东西方运输的唯一通道。
拥有天然地理位置优势的吉宝港不仅方便过往船只的维修,还是蒸汽船的必经加煤站。
于是,新加坡因为独家拥有深水港而成为这片海峡殖民地的中心,随着蒸汽船的到来,它也迎来了第一次经济繁荣。
新柔长堤1942年,横跨柔佛海峡的新柔长堤建成,全长1056米,堤面中间是铁路,西侧是公路,东侧是自来水管,行人、汽车、火车穿行堤上,往来两国。
后来,英国伦敦当局为了更好地开拓远东殖民地,将作为印度到远东中点的新加坡独立出来,专门建立了海峡直属殖民地,并大力兴建吉宝港,加筑炮台,试图将这里变成一座坚固的“远东堡垒”
。
在第二次世界大战期间,它曾成为日军争夺的焦点,见证了英日之间的军火较量。
“二战”
后,尤其是新加坡独立后,吉宝港迅速完成了现代化改造,重新建造了炼锡厂、炼油厂、造船厂,并且成为世界领先的集装箱集散地。
因为吉宝港的存在,新加坡的造船业、港口和炼化业务也蓬勃发展起来,并催生了金融、精密加工以及大宗商品交易等经济部门,为新加坡成为“亚洲四小龙”
奠定了基础。
可以说,新加坡的腾飞,吉宝港功不可没。
如今的吉宝港又迎来了新一轮的华丽变身,虽然它仍是新加坡重要的集装箱港口,但随着重工业工厂迁往裕廊岛等处,集装箱码头也在逐步迁出。
吉宝港正在慢慢去工业化,恢复海岸生态环境。
越来越多的游轮和游艇进出吉宝港,成为海湾新的风景。
吉宝港周围的圣淘沙、拉柏多公园、怡丰城等正日益成为人们旅游和休闲的好去处。
吉宝港这里是世界领先的集装箱集散地,但随着吉宝港的新一轮变身,集装箱货柜码头正在逐步迁出。
最高点武吉知马
传说中的新加坡之巅,便是武吉知马山。
登上这个制高点,可以俯瞰整个新加坡城。
山上有真正的热带雨林,有丰富多样的生物物种;山下有高级别墅和私人公寓,有众多的知名学府。
这里曾被视为绝佳的疗养宝地,也曾有过热闹非凡的跑马场,如今它是原生态保护最好的地方,是新加坡的骄傲。
武吉知马自然保护区这里是喜爱徒步旅行者的天堂,蜿蜒的道路,繁茂的植被,珍奇的动物,潮湿清新的空气,鲜见的人工痕迹,城市和自然在这里形成了一种奇妙的平衡。
武吉知马路新加坡最早修建的马路之一,沿途环境清幽,有许多高级住宅。
◎奇特的存在
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