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对，我全都要，一个不少，全都要！”
这些额外服务多花了两百人民币，好在回头都能报销。
不过钱花再多也是小事，关键是要避免再次失态，要是索仲武逞能充大蛋，和其他人一样选择普通服务，那他肯定会在鱼龙混杂人头攒动的太空港，“呕呕呕呕”
地喷出大堆恶臭液球。
到时候，社交网络必然会把他捧成“今日糗星”
，身份保密什么的想都不用想。
稍微让索仲武感到欣慰的是，他并不是唯一一个额外服务用户。
同机舱还有三个人交钱，一位首次上太空的老挝中年说唱歌手，以及在宇宙庆祝银婚纪念的一对文莱夫妻。
空天飞机到港口以后，四人不仅可以提前下机，而且还有空乘帮忙推行李、穿装备，相比其他乘客，确实是大大优待。
女空乘讲解这些的时候，索仲武居然有点沾沾自喜，觉得服务虽贵，但好歹钱没白花。
不过，等他真正开始享受特殊待遇，立刻就感受到了由此而来的精神压力。
事情得从进港讲起。
索仲武这次旅行不是一步到位，需要在战后新建的“和平号四世”
空间站进行转机。
这座空间站军民两用，是近地轨道最重要的交通枢纽，远远望去，就像一个平放的三层圆环，最大直径超过2400米，无论用哪种标准炮判断都是庞然大物。
每层圆环都在不停旋转，伪造出令人舒适的人造重力；众多太阳能电池板花瓣也似张开，为璀璨灯火与导航激光，忠实地提供备用电力。
不过，索仲武的航班并没有搭理圆环，因为空天飞机要停泊的是港口，宛如细长圆柱、全长两公里的航天港口。
那地方不偏不倚正好位于空间站圆心，就像鲲鹏张开嘴巴，不断吞吐各式航天器。
空天飞机没搞特殊，很快就用姿控喷口调整轨道，加入到了那群小鱼当中。
太空是寂静的，航班滑进巨口时全程无声无息，直到撞上电磁锁夹，这才“咣”
地发出闷响。
等空天飞机停稳，泊位随即开始清场，气密屏障也随着钢铁摩擦声飞速升起，将航天器与真空环境正式隔离。
接下来的那一幕，与21世纪的火车站非常相像：乘客们解开一重又一重安全带，先拽着绳子取下行李，再离开座位在过道中央自觉排队。
不过，一旦舱门打开，发生的事情仍旧充满科技感，提醒索仲武此地确实是22世纪。
普通客人在下机之前，会提前穿好“转乘背心”
。
这东西其实就是精简版的舱外航天服，被砍得只剩一件马夹，附带导航电脑与涵道风扇式螺旋桨。
乘客不需要手动操作，只需要念出目的地（或者航班号码），转乘背心就会启动电动机，按照导航电脑规划的航路自动前进。
这种场景在航天港司空见惯，没有任何人会对此指指点点。
但索仲武等人的特殊装备，就是另外一回事了。
平衡感紊乱症患者非常敏感，视线不能有任何偏移，身体受不了一次旋转，哪怕拐弯也得小心翼翼，稍微快上一点，就会给港口的空气过滤系统带来严峻考验。
为了他们的安全，以及那笔额外服务费，空乘专门联系了港务，为四人调来了全遮蔽式球舱，顺便也把半个港口的注意力吸引过来。
这东西其实就是自动货车飞船，人进去以后活像毛虫进茧，立刻就会被仿生材质牢牢固定，视线也会被彻底遮挡，看到的唯有一片漆黑。
索仲武对这东西的评价，就是“移动式禁闭室”
。
万幸的是，制造商并不想把顾客搞成幽闭恐惧症，所以他的听觉没被完全屏蔽，照样能听到涵道风扇的嗡鸣，以及……，，
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