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因为若以日本人做事的性格和习惯论，他们不找到“北京人”
，或者说对“北京人”
失踪一事不搞个水落石出，是断然不会善罢甘休的。
这究竟是怎么回事呢？谜底埋在何处？是因日本在战争中的地位逐渐处于劣势而无暇他顾，还是他们已经将“北京人”
牢牢地抓在了自己的手里？当然，后来还传出这样一个说法：在锭者繁晴自杀未遂之后，日本军部又派出一个陆军大尉继续寻找“北京人”
。
但这个大尉是谁？他是怎么到中国的？在中国是通过什么渠道、什么方式，怎么寻找的？他在寻找过程中都找过哪些人？他寻找的详细经过和最终结果如何？诸如此类问题却一直未向外界有过半点透露。
事实上，有关“北京人”
的丢失、寻找、议论、猜测，在纷纷扬扬了一个时期之后，人们还是不得不暂时画上了一个休止符。
因为此时人们更加关心和更有兴趣谈论的，是风起云涌的战争的各种消息和传闻。
比如，列宁格勒保卫战、斯大林格勒保卫战、盟军在欧洲开辟第二战场、中国远征军进入缅甸战场、诺曼底登陆等等。
不断变化的世界政治格局，使备受战争摧残的人们受到极大的鼓舞。
尽管这一时期人们对“北京人”
依然难以忘怀并偶尔也投以关注的一瞥，但随着第二次世界大战的进展，特别是后来随着意大利和德国的战败，世界人类更为关心的是：在这场战争中毁掉了“北京人”
的罪魁祸首日本最终将是什么命运？从某种意义上说，日本人的命运决定着整个第二次世界大战的命运，也连带着决定了“北京人”
的命运。
此时的日本，真的如山东诸城贾悦镇河西拐庄一位叫王丙超的农民所说，是“兔子尾巴——长不了”
了！
日本海军冒险偷袭珍珠港大功告成后，尽管逞凶一时，横扫东南亚诸国，但很快又陷进了难以自拔的烂泥坑。
1942年6月，日本海军进攻中途岛，遭到美国海空部队的拼死抵抗，日军有四艘航空母舰和多艘驱逐舰、战列舰被击沉，从此由战略进攻转为战略防守。
8月，美军在所罗门群岛的瓜达尔卡纳尔岛登陆，发动反攻。
此后，日军在太平洋上连连受挫，节节败退。
1942年6月4日，中途岛海战中，从日本“飞龙号”
起飞的舰载机冒着美军猛烈的防空火力对“约克城号”
航空母舰展开攻击，一枚鱼雷正在“约克城号”
左舷爆炸
日本法西斯集团原以为，珍珠港事件后的美国至少要到1943年才能在太平洋地区恢复元气，而日本可在美国实力恢复之前巩固战线。
但事实却出人意料。
日本兵力原已不足应付侵华战争，在匆匆开战的太平洋战场上，仅外围战线就长达万余公里，本土与前线相距甚远，仅东京到所罗门群岛就超过5000公里。
要在如此长远的战线上作战，其兵力、运输能力都极为不足，最终只能导致全线崩溃。
同时，日美两国综合实力悬殊，美国仅1943年制造并编入现役的航空母舰就有39艘，而日本直到1945年战败时，全部用于战争的航空母舰才不过25艘。
太平洋战争爆发后，罗斯福下令发展空军和具有两栖作战能力的海军，即后来闻名于世的海军陆战队。
美国太平洋上的势力迅速恢复，并不断得到补充和加强，美军很快掌握了制空权和制海权，战争由被动转为主动。
1945年2月10日，乌利希锚地，完成休整的第58特混舰队的航母编队转向，航母甲板上摆满F4U“海盗”
舰载机。
每艘“埃塞克斯”
级航母可携带超过100架舰载战斗机，此时美军已有能力在一次攻击中出动数百架飞机
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