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与以往大不相同的是，擂鼓墩古墓占据了天时、地利、人和三个难得的条件。
所谓天时，则是指军地双方领导人高度重视；地利，此墓属石岩竖穴型，在旁侧安上起重吊车，不会将墓坑挤压塌陷，吊臂的长度也完全可伸入墓坑之内提取任何一块椁盖板；所谓人和，则是指驻随县城郊炮兵某师已奉上级的命令，主动前来支援，并答应如果需要，可抽调一辆吊臂长达11米，能起吊8.5吨的吊车供给考古队无偿使用。
既然如此，使用机械化作业就成为诸种方案中最合理、便捷的选择。
于是，会议决定借用驻随县炮兵某师的吊车前来支援。
方案既定，相关人员着手行动。
炮兵某师派出一台黄河牌吊车，武汉空军后勤部、雷修所各派出一台解放牌载重汽车陆续进入坑边指定位置，整个现场调度由富有经验的清理组副组长杨定爱指挥。
十几年前，当江陵望山一号楚墓发掘时，在既无吊车，又无汽车的艰难处境中，庞大的椁盖板就是由年轻的杨定爱指挥，从十几米深的墓坑中一块块抬出并运到室内的。
以后的岁月里，发掘的许多中小型墓葬椁板皆由杨定爱指挥调度，并得以安全有效地运出墓坑。
后来著名的天星观一号大墓椁盖板的起取，也得益于杨定爱指挥调度才完好如初地运出了坑外。
此次对擂鼓墩古墓椁板的取吊，杨定爱已胸有成竹，他与清理组组长郭德维、吊车司机宋宝聚等人一起，对椁盖板进行了周密观察，尤其对木材的保存状况、重量和拉力强度等进行了科学估量，拟定了起吊的全套方案。
当时杨定爱唯恐在取吊过程中千斤绳损伤板面，以及长盖板因韧性脆弱而突然断裂，遂专门找雷修所工程师刘秀明设计制作了两个载重数吨的钢制套钩和一套钢架，盖板可置于其上取吊，做到万无一失。
5月16日晚，发掘人员开始试吊。
按照拟定的方案，先从盗洞处着手。
曾侯乙墓椁盖板平面图（北室边沿为盗洞，一块椁木被凿断）
这处盗洞像一个张开的老虎嘴，一直令考古人员心中打鼓，忐忑不安。
谭维四曾几次组织人力用潜水泵插入盗洞内抽水，企图能窥视下部真相，但底部深处一直是泥水混合状态，无法探清。
此次从盗洞处入手，除了工作上的方便，还有一窥庐山真面目的心理。
一切准备就绪，在杨定爱指挥下，长长的吊臂慢慢伸展开来，钢索、铁钩由吊臂前端垂放到盗洞一侧编号为11的椁板之上。
现场的曾宪敏、昌占铸立即把缆绳拴在因椁板断裂而翘起的一端。
一声哨音响过，杨定爱手中的红绿旗对吊车挥动，司机开始操纵吊臂上扬。
但提了几次均未成功，椁盖板纹丝不动。
现场的领导和围观者见状，大惑不解地问道：“怎么搞的，咋就拉不起呢？”
吊车停止了拉动，杨定爱等急忙上前查看，发现椁盖板被盗洞淤泥中的一块石头卡住。
石块很大，卡得很牢，遂决定先将石块取出。
经过一番去淤扒泥的清理，杨定爱又指挥司机小宋开始起吊，很快将石块移出椁室，紧接着，第一块椁板被轻而易举地吊出坑外，试吊成功了。
当第二块断裂的椁板被吊出时，场内一片欢腾，若再这样操作下去，用不了半个小时，就可看到墓坑内的情形了，坑内到底有宝还是没宝，今晚可见分晓。
令众人大失所望的是，当第三块椁板起吊时，起重机发出一阵“嗡嗡”
的不祥声响，伸出的吊臂无力地垂下，司机小宋从驾驶室跳出，向杨定爱宣布：“机械出了故障，需开回单位修理。”
正处于兴头上盼望宝藏尽快出土的观众，听罢此言，嘴里发出“咦——！
呀——！”
的声响，不住地摇头叹息，恋恋不舍地四散而去。
看热闹的人群走了，考古人员却留了下来，大家心情沉郁，默默地查看盗洞底部和已吊出坑外的两块椁盖板。
灯光照耀下，洞内满是混浊的泥水，望去只是模模糊糊的一片，感觉很杂乱，内中情形仍然无法弄清。
杨定爱来到吊出的两块椁盖板前，测知板厚50厘米，从外部残留的印痕推断，当时坑内积水已淹及椁盖板。
杨定爱详细查看了椁盖板断裂的原因，认为是盗墓贼用斧头、凿子之类的锐器劈凿所致。
从断痕推断，盗墓贼进入墓坑的时间当在隋唐之前。
既然椁板已被劈开，盗墓贼就可以进入椁室，一旦进入椁室，里面随葬的宝物就可能被洗劫一空。
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