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具体做法是，先以小皮管用虹吸管的原理排除棺内积水，再用一块与棺等长的薄铝板沿棺的侧壁下插到底，再横向插入棺的底部，将遗留物全部托于铝板上，铝板下再用木板加固，最后和盘托出。
由于下葬时内棺随着外棺的倾斜而滑动，大部分遗物已移入棺内西部，加之托板有弹性，当杨定爱以此方法把遗物托出后，仍有少量文物残存棺底，只好再由考古队员王友昌下到棺内进行仔细搜寻，又从中取出文物50余件，一同运往室内进行清理。
考古人员清理墓主内棺的遗骨与遗物
至此，东室的现场清理工作基本结束，剩下的主棺两层棺身要等到6月21日其他各室清理完毕后方才取吊。
这一天是星期三，只是阴天，没有异常天象异兆出现，上午8点25分开始吊主棺中的内棺。
据当天的文字记录显示：
昨天下午曾灌水入外棺内，水深至胸部，内棺浮起，就用板子和绳子垫于底下，然后放水，内棺又落下。
今天上午又拴好绳子，用吊车起吊后，放于汽车的拖斗车上。
拖卡（拖斗车）的4个壁均打开，使之成为平板车状，放棺于上，再关上，拉至一边暂停放。
内棺通体饰各种花纹。
接着吊外棺，放于汽车厢内（8时43分），运至车库保存。
这个外棺估计有5吨重，压得汽车轮瘪了。
运到车库门前，将原装着外棺盖的平板车推出，先吊棺盖放在一边，然后吊外棺放在平板车上，接着全部清出棺内东西。
棺内物质已成稀糊状，呈红褐色，清理的同志用木瓢盛起舀进铁桶，提去冲洗，有金箔片（南注：据报告称，墓主外棺和内棺共出土金箔99片，估计这些金箔原来也是作为装饰物分别贴在某种器物上的，因墓坑长期积水，黏附不牢或器物受腐蚀而脱落下来，故散见于各处），玉璧、玉饰、锡圈等物（另造册）。
清理完后，又把吊棺盖盖上，推平板车入车库。
平板车载重量，车库门和室内是经过事先设计的，却没法开来汽车推平板车。
由于原来设计平板车载重为4吨（估计主棺重3.5吨），可是经过吊车起吊的结果，外棺盖近2吨重，外棺重达5.4吨，加起来7吨多重。
这样重得太多，汽车推平板车进车库时，一点小坎都上不来，车轮竟于水泥路面上打滑，再退出来，准备第二次推平板车入库时，平板车的右前轮外撇，压破，其他3个轮也因负荷太重，而不同程度地外撇。
这样只好停止推进，用木板支撑平板车，这个外棺就放在外面了。
内棺是装在拖车上的，而且不重，我们用力推就将它推进车库了。
6月30日，考古发掘记录再次显示：
清理组的同志和民工，试图以人力将放于平板车上的外棺推进车库，结果没有成功。
后来，用解放牌汽车倒挡推进，才奏效。
这具外棺自21日上午从东室吊起，一直放在车库门外，今天上午才算将其推进车库内。
这件事前前后后折腾了几天，车子都压破了，人也没少受罪，真是不易。
[1]
从这份当年留下的珍贵的文字记录看，这番折腾的确是不易，想不到外棺的总重量已是7吨之重，仅外棺镶嵌的铜框架的重量就达3吨。
外棺加上内棺约2吨的重量，总重量已超出9吨。
经考古人员测算，除去木板的含水重量，估计入葬时这具套棺的总重量当在7吨以上。
难怪当年棺身斜着落入墓坑，入葬者束手无策，而2000年后的起吊，拥有现代化机械设备的考古人员竟两次未能成功。
当主棺内的骨架移入库房之后，发掘领导小组便邀请中国科学院古脊椎动物与古人类研究所专家张振标，对人骨架的年龄、性别等做了初步鉴定。
随后又请湖北医学院楚莫屏与湖北省博物馆李天元两位专家，对墓中出土的22具人骨架进行了仔细观察与测量。
鉴定结果可知，墓主和陪葬者人骨的主要特征属于蒙古大人种，接近蒙古人种的东亚和南亚类型。
墓主为男性，年龄约42～45岁，身高1.62～1.63米。
清理复原的墓主骨架
注释：
[1]湖北省博物馆档案室藏。
以下所引发掘记录，皆来自该档案室。
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