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02批量生产工厂的分工与成本计算
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在铁路公司学习会计、设立了钢铁公司的少年
“我走了!”
手里拿着电报，精神地往外跑去的安迪是苏格兰移民的儿子。
曾是羊毛织物工人的父亲在故乡丢了工作，举家远渡重洋来到了美国。
由于非常贫穷，安迪很小的时候就出去工作了。
他找到的是电报公司电报员的工作。
认真且热衷于学习的他，开始学习电信知识，逐渐拥有了电气技师的实力，最后他得以在著名的“宾夕法尼亚铁路”
工作。
宾夕法尼亚铁路是铁路公司中的名门世家，安迪在这里学到了许多最尖端的成本计算和经营管理方面的知识。
就这样，在电信公司和铁路公司学习积累了扎实经验的少年安迪，成长为代表美国的钢铁大王。
安迪，即安德鲁·卡内基[3]，在宾夕法尼亚铁路公司时，得到了上司托马斯·斯考特在工作上对他的照顾。
南北战争中，林肯请求斯考特和卡内基负责列车运行的管理。
亲切的斯考特不仅在工作上帮助卡内基，连“内幕信息”
也教给了他。
卡内基因为股票交易存下了一些钱，最终以此为本金创立了自己的公司。
卡内基最开始创立的公司，是建造铁路专用钢铁桥的基斯顿桥梁公司。
他着眼于当时多发的木质桥坍塌事故，制造牢固的钢铁桥，对人的性命与安全来说是紧急要务。
因此，卡内基开始建造高品质的钢铁桥。
他的想法没有错，钢铁桥的订单纷至沓来。
这样一来，下一个问题就是“批量生产”
。
原本，在美国就基本上没有拥有匠人精神的熟练工人。
这样的话，就只有建造连外行工人也能工作的工厂了。
“连外行人也能够批量生产的工厂”
，为了实现这个想法，卡内基将“分工”
引进了工厂。
将制造过程分为好几个工序，操作者和机器按照这些工序顺序放置。
这可以说是铁路“管辖区域”
制的工厂版。
另外，工人的操作会尽可能“标准化”
，尽可能排除个性化的工作状态。
也就是说，卡内基的工厂中引入了诞生于铁路公司的“标准+分割”
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