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按照市议会的计划，到凌晨2时30分，还将为这座城市尚未完全醒来的人们放焰火。
想象一下，英国城市的市议会这么做会怎么样！
我仍然不觉得紧张，高兴、兴奋，但并非真正的紧张。
一切似乎都很顺利。
鲍勃感觉越洋飞行和着陆的环境都接近我们的最佳期望。
我仍对充气不太放心。
两个小时后必须回起飞地点，接受“1点钟新闻”
节目的实况采访。
当我回到起飞地点时，我感觉到有麻烦了。
气球的气囊仍然铺在地上，还没有充气。
佩尔的团队成员正挤在操作室里听报告：“风太大，风险太大，顺风太多。”
他们决定把气囊留在外面的地上，希望第二天晚上风会小点。
在70吨重的气球固定装置上，一阵狂风就能撕破气球。
我回到外面找我们的翻译。
有人递给我一支麦克风，我向聚集在发射地点山坡上的一大群人道歉。
我们允诺明天再试。
第二天的白昼漫长而令人倦怠。
急流似乎表现得有些异常，鲍勃·赖斯正在努力计算我们会降落在加利福尼亚还是育空。
“唉，去他妈的天气，”
鲍勃是美国最负盛名也最有经验的气象学家，他终于说道，“尽管飞吧！”
我回到酒店睡最后一觉，结果还是睡不着，望着窗外的火山发呆。
我听见城里的鼓手开始敲鼓。
然后，我的房门下面塞进一封传真。
霍丽用细长如蜘蛛脚、歪歪倒倒的字母写道：
我希望你不要落进水里，那样着陆可太糟了。
我希望你顺利着陆，降落在陆地上。
据说萨拉维森小姐也顺利着陆了。
我希望你一路顺风。
我爱你。
女儿霍丽
另：祝你好运，我也爱你。
我吃了一片安眠药，倒在**。
几个小时后，佩尔把我叫醒。
我们开车前往起飞地点。
已经有大约5000人冒着严寒出来观看。
有的是全家出动，连老太太和婴儿也来了。
当气球从地上升起，摇摇摆摆地升到吊舱上方时，我听见人群爆发出一阵欢呼声。
燃烧器已经在呼啸，加热空气，大风已经平息。
不过，我们需要尽快起飞，以免地面出现狂风。
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