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这种船能载兵千人或两千人。
船身是车形，小的二十车，大的二十三车，不依靠风力，由人力踏动安装在船体两侧的圆形车轮状桨叶产生动力航行，可进可退。
程昌寓命令车船进入芷江（今沅江上游，隶属湖南），配合步兵进攻剧贼夏诚的水寨。
相信这样的军械一定“车到成功”
。
他等来的是又一场悲剧。
车船是好东西，但进攻地点选错了。
那片水域河道浅窄，体量巨大的车船进退两难，连同船上的水军都被起义军俘虏。
陆地步兵因为连日阴雨自发撤退。
程昌寓失败待罪，下一个剿匪的人是纯粹的武将，此人大有来历，名字叫王燮。
他就是金军第一次渡江后，宋金在马家渡口决战时带头逃跑，导致宋军崩溃的那个人。
战后此人回归，居然不断地晋升。
这就是武将在宋朝受压抑贬斥之余的另一个“好处”
，即有罪不罚，甚至高升。
比如刘延庆、杜充，还有这个王燮。
当然这要有一些前提条件，第一要本人资历够高，影响巨大；第二时局纷乱，本人手里有兵，朝廷还要仰仗。
这时王燮是南宋军方排名前三四名的重臣。
在岳飞收复襄阳之前，南宋中部防线以王燮为主、岳飞为辅。
王燮坐镇鄂州，岳飞的辖区是江州。
“燮为荆南府，岳、鄂、潭、鼎、澧、黄州，汉阳军制置使，置司鄂州。
神武副军都统制、江西制置使岳飞为江南西路，舒、蕲州制置使，置司江州。”
王燮的兵力达到五万，单看数量的话，不止在当时，哪怕在后来四大将鼎盛时期也不过如此。
王燮率领三万人出征，同时赵构下令两湖区域内所有屯驻兵将一律受王燮节制，还增派了建康府水军正副统制崔增、吴全所统水兵一万人，以期做到真正的水陆并进。
临行前王燮向宋廷申请招安金字牌。
这是宋朝独有的产物，也是《水浒传》之所以存在的理论基础。
所谓不当胡子不当官，在宋朝的和平年代是这样，乱世之中更是。
在一定程度上宋江的决策是对的，先壮大造反队伍，沉重打击官军，然后受招安当大官，从此名动天下，富贵一生。
如果洞庭湖是水泊梁山的话，现在杨幺就是宋江理论上的完整体，实在是太适合招安了。
然而赵构非常愤怒，给出的指示是：“近来贼盗踵起，盖黄潜善等专务招安而无弭盗之术，高官厚禄以待渠魁，是赏盗也。
幺跳梁江湖，罪恶贯盈，故命讨之，何招安为！
但令燮破贼后，止戮渠魁数人，贷其余可也。”
这次剿匪就此定性，杨幺等首领必须死。
当年十一月，王燮亲自出战，率领神武前军最精锐的一万五千人乘坐小船在鼎江口遇敌。
他吸取了程昌寓的教训，坐的都是体量很小的“湖海船”
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