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所以综合考虑下来,还是第二种电动三轮车更加符合小团队的需求,所以今天看车的重点关注对象也是它。
因为副手说过,在那些大车行买车子,还可以提供加钱定制服务,根据客人的实际需求调整车子的结构。
小团队心里最理想的电动三轮车改装方式,就是前半截车厢做全封闭金属,后半截车厢做可折叠防辐射布。
这样夜晚在夜晚过夜,或者车子在太阳底下行驶的时候,就可以把后车厢封闭起来,阻隔太阳辐射的热量。
金属车厢和防辐射布车厢之间,再用一层防辐射布做一道拉帘,睡觉的人和守夜的人就可以互不影响。
至于后面车厢里能不能安装一套空调系统,还要看太阳能充电板带不带得动了,这个他们三人也不专业。
所以三人今天下午的任务就是要了解清楚,这样的定制要求能不能实现,可以实现的话定制费用是多少,多少时间可以提车。
进入车行后,一个小伙子立马迎了上来,热情地询问赵生几人的购车要求,他好给推荐相应的款式。
赵生把自己的设想告诉了小伙子,小伙子就带着三人径直起来车行左边的一块展区,这边停放的都是单排封闭驾驶舱的车型。
虽然驾驶舱的配置都是一样的,但是不同的车型,后面车斗里的配置却大相径庭。
有车斗直接用小型全封闭集装箱替代的,这种车上方安装的太阳能充电板面积很大,集装箱内可以实现低温制冷。
这款是现在内城私人超市最:()废土时代!
拾荒也要吃饱饱
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