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虽然说外资企业工资高，但是有些人还是不愿意离开原来的地方。
另外管理权也交给百盛公司。
“谢谢上级部门的信任，我们一定会把这个工厂做好的。”
李松得到这个消息之后，就直接对周科长说道。
这次上级部门把管理权全部下放，也就是说不像以前自己建议的，只是参与管理。
李松不知道的是上级部门之所以这样做，其实就是为了能够进一步的改革。
特別是针对国內企业的改革，因为涉及到的范围太大，所以要一步一步的来。
在改革的同时，也要有一些成功的案例，这样其他人才会有信心。
如果新建的合资工厂管理权保留的话，哪怕这个企业后来成功了，也不算是一个成功的案例。
而把管理权全部移交给李松，以后这些企业成功了，那就是一个成功的案例，虽然说其他企业改革不能照搬。
这样就留下了討价还价的余地，也就是说其他企业肯定不会全部把管理权交出去。
这也是因为上级部门对李松足够信任，因为李松拿出来的东西太多了。
换了其他人肯定不会这么大方！
还有就是，这家公司建立起来之后就有两笔大订单。
就是百盛公司定製的路虎，还有捷豹汽车生產线。
而且上级部门也得到消息，克莱斯勒还有福特也来找李松谈合作。
当然还有麦道。
如果这几家公司合作谈成那么这家企业的名气瞬间就有。
当然上级部门也怀疑克莱斯勒还有福特转变这么快，恐怕与李松背后的势力有关係。
毕竟克莱斯勒还有福特，前一段时间还针对宝马汽车，推动阿美新的汽车安全法案。
当然具体是怎么回事，上级部门並没有那么快查清楚。
“波斯就买了5架直升机，其他的没买？”
李松又继续问道。
“没有。”
“波斯那边也没有回答怎么付款，这次他们是直接付的黄金！”
“而且波斯最近的处境的確不怎么好。”
周科长听到李松问这话，才开口回答。
有些事情周科长知道，但是李松不问就不会说。
“他们应该是来试试看的！”
李松知道事情没那么简单。
別看波斯现在表面上处境十分艰难。
但是几十年后，阿美国內f14封存的战机零部件全部不见了。
而波斯的f14战斗机在几十年后还能正常飞行。
这一切都说明了问题，对於西方资本家而言，只要有利益，什么样的事情都能办到。
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