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至于真相如何，他并不关心。
直到11月11日，恰逢桃宝、京冬和拼夕夕的电商节来临之际，雷骏率先在个人威博上，公布了一款名为大米mini的电动汽车。
酷炫的外观，三厢式的设计，无限续航功能，莫斯智能驾驶模式，最后配合9.9万华币的售价，瞬间点燃了大华区用户的购车热情。
大米mini的内部空间，尽管略显逼仄，但依然可以坐下四个体型适中的成年人，对于三口之家，绝对称得上是绝佳之选。
“9.9万的大米mini真香！
我不嫌它差，它不嫌我穷，妥妥地双向奔赴！”
“有没有一种可能？大米mini的配置并不差！
明哥在逗音上发布了一个测评视频，上面说得很清楚，除了空间有所不足外，大米mini的配置丝毫不输给大米青春版！”
“心痛！
我刚把大米青春版的订单给退了，一口气损失了5000华币，主要是老婆喜欢mini的外观！”
关于‘大米mini’的讨论，快速窜上热搜。
在双十一当天，预订单爆炸，从0到100万单，仅仅只用了3个小时。
9.9万的电动汽车，加上无线续航功能，还需要犹豫吗？
直到第二天的零点到来，整整14个小时，大米mini在线上线下，一共卖出了347.5万辆，营收总额3683亿华币！
单论销量，已经进入了年度榜前五名！
但当海外的经销商前来询价时，却得到了16.9万华币的售价。
并且，更为重要的是，大米汽车公司只接受华币这一种结算资金。
简单来说，大华区准备踢开北莓洲和欧罗洲，打算先用‘大米mini’开路，接下来，还会利用电力资源、光刻机、芯片、飞行汽车等产品，一步一步取代美刀和欧钞的地位。
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