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伞兵总队这边的特战队摧毁日军第39师团部以及击毙第39师团长澄田中将的消息在凌晨就从伞兵总队传到了第36集团军司令部以及第六路军司令部。
然后李航又把这个消息同时向航空委员会以及重庆方面汇报。
李航是可以直接向南山官邸汇报军情的。
只是他一般不会这么做。
首先他需要给老邹面子，其次也不想那位直接瞎指挥。
只是这一次的事情不小，摧毁日军一个主力师团的师团部，击毙日军中将师团长一名、大佐两名。
如此功劳，可不能让人给抢了。
即便如此，他还是向航空委员会汇报一番。
除了不让人抢功，也有为下面军官请功的意思。
在日军发起湘桂作战起来，国府这边的军队可谓是节节败退，就连中将军长都战死一名。
先后丢失多座城池，就连柳州、娄底也失陷了。
如今湘西和桂林都岌岌可危，衡阳这边虽然差点让日军杀到城外，但好在伞兵总队及时行动，端掉了日军一个师团部。
若是接下来能抓住机会反击，说不定能取得一次大捷，提振士气。
事实老方也的确这么想的。
他当即调动190师北上，会同伞兵二团、伞兵炮兵营以及第93军两个师展开反击，夺回衡山火车站及县城。
即便是伞兵这边并不想跟93军协同作战，但孙波并没有因此不顾大局，打回衡山县无疑很有必要。
日军第231和232联队虽然人不少，但是39师团部被摧毁的影响还在持续。
加上中国军队这边有空中掩护，又有炮兵支援，
经过一天一夜的战斗，击败了日军第231联队，夺回了衡山火车站。
只是新编第8师那边却因为士气低落等原因，并没有夺回衡山县城，不过也把日军第232联队逼回了县城。
因为有着香江阻拦，190师和伞兵二团也无法直接进攻衡山县城，因此就继续向北进攻，并收复了石湾火车站。
而随着石湾火车站被中国军队夺回，日军第232联队害怕后路被断，只能放弃县城向北撤退。
至此，衡山县城和火车站在三天之内，先是丢失，再付出代价夺回。
本就破烂不堪的县城和火车站自然就成了一片废墟，连一栋完好的建筑都看不到。
主要还是付出的代价。
第93军损失最大。
不算他们放弃衡山县城和火车站之前的损失，从他们临阵脱逃到重新收复失地，93军战死1900多人、受伤2000多人，也就是死伤差不多四千人。
加上之前几天的作战，93军死伤有着八千余人，已经过半，战死者就超过了三千多人。
原本他们不该损失这么大的，但因为擅自放弃阵地逃跑，导致损失大增。
190师这边死伤一千余人，倒也不算大，毕竟战死也只有三百不到。
伞兵这边。
伞兵二团倒是损失不大，也有两三百人；炮兵营死伤一百多人，基本都是在之前撤退中造成的。
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