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车队来了新的测试车手，叫张亚航，我需要分出来一部分精力去照看测试车辆。
但是那个家伙有点难搞，不好接触，很烦。
不光如此，我作为测试赛车的主要技师，还得需要其他人配合帮助，但是他们年纪都比我大，资历比我深，交流起来有点问题。
要是能做开发工程师就好了，只讨论最前沿的技术，不讨论别的。
可惜我没有学历，不知道从现在开始算不算晚。
明霆将测试赛车整备好，将外置曲轴起动机的电源连接到赛车上，按下开关，赛车正常启动。
再之后，他仅需要把车停放好即可。
测试赛车与正式的比赛用车不同，很多新的研发和调教都在测试车上，充满了许多不确定性，体验可谓是更加刺激。
这次换了全新的定风翼，调整了参数，明霆把车推下来时都能感受到些许不同，灵机一动，鬼使神差地坐了上去体验一下。
他没机会成为赛车手，并不意味着他失去了想象力。
“喂，你在干什么？”
张亚航的声音从远处传来。
“我？”
明霆茫然，“怎么了？”
张亚航面色不善：“从我的车上下来。”
他快步走来，紧接着质问：“谁让你骑的？”
赛车由各种精密部件组成，悬挂等系统的参数甚至需要根据车手的体重去精准调教，如果换做别人随随便便上来操作，很有可能会造成一些破坏，引发不必要的麻烦。
不过，这些都是针对于上场比赛的正式赛车，测试车辆有另外一套使用逻辑，更何况明霆只是上去坐了坐，连发动机都没点燃，张亚航此番有些咄咄逼人了。
明霆不想与车手发生冲突，只好说了声“抱歉”
，赶紧躲霉头远点。
在第二天的测试中，张亚航骑着测试车冲出赛道发生了事故，人虽然没事，但车损极大，张亚航愤怒不已。
赛车在上赛道之前是经明霆手的，张亚航一口咬定不是自己操作失误，而是赛车有问题，把所有锅都推给了明霆。
明霆自然不服，要求调行车数据出来，是否是故障导致一查便知。
明霆自认为身正不怕影子斜，可没想到车队经理来了之后，不分青红皂白就让明霆给张亚航道歉，明霆大为震惊，欲要狡辩但屡屡被打断，一旁同事按下他，叫他先顺着经理的意思来。
明霆在极不情愿的状况下对张亚航说了句“对不起”
，本以为事情到此结束，不料几天之后，明霆从车组里被除名，打回了原型。
理由是他的失误导致测试赛车出现了严重故障，使车队蒙受巨大经济损失，以此作为处罚。
对于这个奇葩结果，明霆不愿、不解，更是不甘！
20xx年11月1日
处罚结果终于下来了，我申诉了好几次都被驳回。
他们告诉我，张亚航是锐锋供应商那边高管的人，富二代喜欢玩车，又没有当正选车手的实力，锐锋为了保持合作关系，就让他过来做测试车手。
很多人都知道这件事，对张亚航要么敬而远之，要么捧臭脚，车队管理队他也是睁一只眼闭一只眼。
他们还跟我说：你自己不也是这种情况吗？怎么还埋怨起别人来了？
我以为在这样一个团队里想要冒头，靠的是自己的绝对实力。
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