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接下来，就是部分参会嘉宾挨个发言。
有的人还特意准备了制作精美的ppt。
孙秦不自觉地做了几口深呼吸。
袁之梁感觉到了他的紧张，偷偷问道：“你要发言？”
“是啊。”
“加油，我给你鼓掌。”
袁之梁一副幸灾乐祸的样子。
“......”
终于轮到孙秦了。
他并没有准备ppt，觉得这个议题自己驾轻就熟，当然，主要还是懒。
“尊敬的各位领导，各位嘉宾，各位同仁们，大家下午好......”
孙秦开始了他的演讲。
他讲的内容相比前不久刚提供给巩清丽的FP100产品状态和后续建议，并没有什么大的差异，只不过，今天的听众很多并没有如同巩清丽那样获得关于FP100产品的第一手资料，所以还是听得津津有味。
在孙秦之前的领导和嘉宾讲话，更多的还是聚焦在理论和顶层规划之上，孙秦作为第一个企业代表，带来的是实践的情况，因此，大部分人都非常关注。
“......我们的FP100目前正处于产品研制的早期，还在进行顶层需求的分解和与核心供应商JDP的阶段，我们深知，不能够如同干传统航空项目那样，花上10年干出一架好飞机，我们的目标是5年之内就完成它的取证，并推向市场。
但是，这个目标的达成，不能仅靠我们企业自己，还要靠局方的适航指导，以及全产业链协作方的配合。
对此，我有几点不成熟的建议，供大家参考，抛砖引玉......”
孙秦接连着抛出自己的一些想法，整体思想无非是：eVTOL需要更快的迭代节奏，必须实现研制成本可控，因此，适航规章需要做优化和调整，以适应新形势的需要，为了实现这一点，局方与企业应当尽早交流，频繁交流，全过程交流。
同时，对于低空经济产业链的适航在全世界都是一个新命题，如果说在传统的民用飞机领域，我们局方是不断学习和借鉴欧美的适航经验，那么在这个新的领域，我们完全有机会走出一条我们的路，并且供世界其它国家和地区参考。
听完孙秦的发言，会场上响起了热烈的掌声。
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