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会开车的华为人往往会呼朋引伴，一起自驾游，甚至开车出国游。
当然，这种情况下的安全隐患也不是没有，华为在早期因为员工开车出游，就出现过很多死伤的事故。
所以到了后来，车辆的问题跟宿舍一样，也社会化了。
有了中方食堂、中方宿舍，甚至于中方用车，这样一来一个现实问题就摆在了所有人面前，海外的华为中方彻底形成了自己的小社会、小环境。
我们可以设想一下华为人每天的生活：早晨一睁眼，和中方员工一起直奔华为食堂，白天除了办公室的工作，午餐、晚餐还是和中方员工在一起；到了晚上，外国员工回家，中方加班，这样一来还是一群中国人在一起；加班完毕回宿舍，毫无疑问，还是和中国人在一起做室友。
自不必说，华为海外代表处很多都跟国内有非常大的时差，也更加不用说，因为信息安全严格管理的原因，华为在很长一段时间内的即时通信，也基本都是依靠内部QQ——ESAPCE来进行联络。
这样一来，生活中的“三点一线”
彻底形成，三个点分别是办公室、宿舍、食堂，一线就是公司用车。
于是，这样的工作和生活方式，也就彻底把中方员工禁锢在了一个极为狭小的华为内部圈子之内。
所以，在外界看来，华为人很神秘，基本都是跟自己人在活动，跟外界几乎不怎么保持联系。
第一是没时间，第二是没渠道。
正因为如此，在很多外人看来，华为人一头扎到海外很多年，以为他们从此之后开阔了自己的视野，成了具备国际视野的海外专家。
实则不然。
华为人到海外，并非鱼儿进入了大海，反而更像是一条鱼儿进入了一个鱼缸，只是这个鱼缸被放进了大海中而已。
实际上，鱼儿的活动范围，只有这个鱼缸罢了。
所以，也就出现了很多怪现象。
很多华为人一到了海外，更加两耳不闻窗外事了，更加像是在一座学校学习，而不像是在一家公司工作。
关键是，这座学校的福利条件还很好，吃喝拉撒睡的后勤事务，统统不用你操心，而且所有人都是各司其职，只是安安心心做好自己手头上的那个模块的事情，华为这台精密运转的机器中的其他部件不用你操心。
所以，很多没有那么严格要求自己的华为人，他们来到海外多年，依然只会说英语，至于本地语言一句话也没学会；另外还有一些更加极端的例子，在海外十年的华为销售，连个做外贸的基本常识都没有，出来华为甚至都不懂什么是FOB，甚至都不懂什么是LC。
所以，即便有一天离开华为，还能够具备很强的大局观的海外华为人，一定是在海外没有荒废自己的人，也是在日常生活中非常热爱生活的人。
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