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尽管政府的广播电台日复一日地重复：电力和水的供应很快就会恢复，人们应该待在室内，保持温暖和安全，但人们心中的希望正在冬季寒冷的空气中慢慢蒸发。
政府所广播的“很快来电，待在暖处，保持安全”
这样的话像是不好笑的笑话：我们把它用作相互之间的问候语，然而再也没人能笑得出来了。
我们终于走到了停车场。
“它就在那儿！”
查克说道，一只手指着他的越野车。
这是我几天来第一次看到他兴奋的样子。
一支军队的车队轰鸣着从我们旁边驶过，朝城西高速公路驶去。
以前看到军队出现就有一种安全放心的感觉，但现在看到他们却让我气不打一处来。
他们到底在干什么？他们为什么不来帮助我们？
网状网络上有报道说，有人听到了有空投紧急供应物资的传闻，但眼下我们很难相信任何传言。
车队过去以后，我抬起头来再次看着查克的越野车，它仍在空中五十英尺高的地方。
它的位置现在成了我们的一种幸运。
低一点地方的汽车都遭到了破坏，失去了它们的电池、零件以及在这种情况下任何有用的东西，但他的越野车看上去仍然完好无损。
“你认为我们可以将绞盘缆绳连接到那个上面？”
他指着一个附近大楼一侧的广告牌平台。
“那个距离不到二十英尺，也许更近。
你的绞盘最大承重量为二万磅，是吗？”
“半英寸缆绳的断裂点是二点五万磅，但车辆瞬间的冲击力将会很高。
为了提高行驶里程，我的宝贝被拆掉了不少东西，但是，”
查克沉思了一会儿，脑子里在计算着，“加上防滑板，它至少重七千磅。”
“那就很接近极限了。”
我是我们这群人中唯一的工程师。
我能做到最好的，就是估算出垂直下降的能量会在摆动时转换为前进的加速度，在摆动到弧底部时将产生最大的下垂力。
在越野车从平台上拖出来之前它不会开始摆动，我们可以通过将车子往上绞来使它下落时的摆动最小化。
根据我的计算，即使我们小心翼翼，车子也会在摆动到达底部时产生五倍于自身重量的向下的力，这将远远超过绞盘的承受极限。
即使绞盘没有失效，也还有另一个我们必须考虑的不确定因素：在我们取下车的整个过程中，广告牌平台会不会从墙上脱落开来。
“所以文斯愿意来试一下这个牛仔竞技表演？”
当我们抬起头查看广告牌平台的情况时，查克摇了摇头问道。
如果我们想让这个计划成功的话，最好有人能坐在车里面控制绞盘，只有这种情况才有可能很好的控制车的下降。
而我们的性命存亡就全看能不能取下车子了。
若绞盘在没有得到控制的情况下进入摆动状态，车很有可能会在中途被卡住或破裂解体。
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