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40潮起潮落关明月，一样清风两样途
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警方通过信息渠道得到的线报是有人准备在这两天偷渡出海，但是提供线索的人不知道具体的时间和上船地点，是不是黄四毛也不能确定。
恰在此时，一艘名“海云天罡216”
的货轮进入了长江航道，报备说要停靠军工路码头。
船到圆圆沙警戒区时，这艘船与军工路码头的调度再度进行了确认。
无数双眼睛立刻死死盯住了这艘船。
之所以会盯上这艘船，是因为这艘船挂靠在一家叫作进巨的水上运输公司名下，而这家进巨公司与环卫公司之间曾经有过十几次交易。
船长叶新强，环卫公司曾经向他个人账户转账20多次，名目包括劳务费、燃油费等。
因为这些交易和转账，无论是进巨公司还是叶新强都在警方的目录清单里，他们名下的这艘“海云天罡216”
轮又是可以跑长江航道的小吨位沿海船，自然也被重点关注。
海事部门那边早已沟通好，只要有清单里的船进入长江航道，就会通知港航公安局，港航公安局就会第一时间通知沪东分局。
所以当收到“清单里有一艘船要进来”
的消息后，沪东分局的人立刻赶到港口调度室，连同港航公安局的人、海事局的人碰头研究。
通过这艘船的MMSI码查询航行轨迹，发现这艘船本来是沿海南下向闽省方向行驶，在即将穿越宝岛海峡时突然掉头改为北上，没有停靠任何港口，直奔沪海市而来。
即便沪东分局的人不懂得海运，也看出这个轨迹不合理了。
船舶运输即便有绕航，但总的方向是不变的，这种突然掉头的情况非常罕见。
只有一种可能：它有什么事必须尽快赶过来，以至它可以不顾燃油损失、船期损失，甚至运输违约导致的损失。
那么是什么事呢？
所有的人都想到了一个很大的可能——接黄四毛。
所以，在“海云天罡216”
轮下午停靠在军工路码头前，沪东分局和港航公安局的便衣就已经像沙子一样渗进港区码头。
苏晓巍攀上了附近集装箱顶，用望远镜紧盯着上下船的人。
有几个集装箱吊装上船，船上的人从长板上下来看着。
“目前没有看到有可疑人上船。”
耳机里传来苏晓巍的声音。
“不会大白天上船这么嚣张的，”
傅朗对着耳机说，“这艘船预计晚上离港，有可能晚上摸黑上船。”
王一川站在傅朗身后，在港口调度办公室里盯着监控视频，他身上裹了一件羽绒服，这是港航公安局的人看到他穿着病号服裤子，知道他是病号后给他找来的。
“从医院跑来的？你们重案队这么拼？”
“不拼不行啊。
这王八蛋手上有咱们同志的人命！”
一直到天黑下来，船上的舷梯已经收回去，都没有看到有新的人上船。
“海云天罡216”
轮汇报说在备车（启动发动机）了，监控器前的人面面相觑：难道这次估计错误？
“傅队、王队，拦不拦？”
“一川，你怎么看？”
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