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不过，一旦他想改变路线，或是转弯，或是突然打住，那就会发现他一百八十磅的质量，或是说惯性，一磅不少地存在那里。
因为这是固定的，不可改变的——不会因置身于地球、月球、太阳，或空空如也的太空而有所不同。
因此，任何人在相当适应月球生活之前，都必须懂得现在所有东西的重量，实质都比表象要笨重六倍，通常这堂课要真学到家，都得经过多次的冲撞和摔倒。
因此月球上的老鸟都会离那些菜鸟远远的，直到他们真正适应了水土。
由于工厂、办公室、库房、计算机中心、发电机、机件修护厂、厨房、实验室，以及食物处理厂一应俱全，克拉维斯基地本身就是一个具体而微的世界。
很讽刺的是，建构这个地下王国的很多技术，其实都是在过去长达半世纪的冷战时期开发出来的。
在特别强化过的导弹基地待过的人，来到克拉维斯一定会觉得很自在。
在月球的地底生活，以及应对恶劣的环境，需要同样一套绝活和硬件，只不过已经转化为和平的目的。
经过了一万年后，人类总算找到一件有趣不下于战争的事情。
不幸的是，并不是所有的国家都认知到这一点。
降落之前十分壮阔的山岭，已经神秘地失踪——都隐藏到月球弧度陡峭的地平线之下了。
宇宙飞船四周，是一片平坦的灰白色平原，在斜斜照下来的地球光之下十分明亮。
当然，天空是一片漆黑，除非眼睛可以有些屏护，不受月球表面的强光干扰，否则只能看到一些比较亮的恒星和行星。
几辆造型很怪异的交通工具朝白羊座-1B号宇宙飞船开来，吊车、起重机、维修车，有些全自动，有些则有驾驶员坐在一间小小的增压舱内。
其中大多数是使用低压轮胎前进的，因为这里地势平顺，没有交通障碍。
不过有一辆油槽车是靠一种特殊的弹性轮前进——这种弹性轮从履带车改良而来，具备履带车的许多优点，已经证明是月球上多功能交通运输的最佳工具。
这种弹性轮由一块块的板子排成一圈，每块板子都独立安装，会分别弹起。
车子前进的时候碰上起伏的地形，就会调整形状和直径。
不像履带车的是，就算有几块板子不见了，还是可以继续运作。
一辆小巴士，带着一条短短的、像是象鼻的延长管，正往上顶着宇宙飞船，热情地挨擦。
没一会儿，外面传来一阵乒乓声响，然后管道连接好，气压进行平衡，又传来空气的咝咝声响。
内层气闸打开，欢迎代表团进来了。
带头的是拉尔夫·哈佛森，南区的行政官——南区包括的不光是基地本身，任何从基地出去进行探索的团队都包括在内。
跟他在一起的，是首席科学家罗伊·麦考斯博士，一位头发灰白、个子矮小的地球物理学家，弗洛伊德前几次来的时候已经认识。
另外则是五六位资深的科学家和行政主管。
看他们迎接的神色，在尊重中有一种松了口气的感觉，从行政官开始，很清楚地看出，他们都想找个机会卸下心头的忧虑。
“非常欢迎您的加入，弗洛伊德博士。”
哈佛森说道，“来得还顺利吧？”
“非常顺利，”
弗洛伊德回道，“太棒了。
机组人员把我照料得非常好。”
巴士从宇宙飞船边开走，他继续和这些人交换些礼貌上必要的寒暄。
大家心照不宣，谁也没提此行的原因。
巴士离开降落地点一千英尺左右之后，一块大牌子上面写着：
欢迎光临克拉维斯基地
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