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也有的比较感性,两人正处到上头的时候,她又要回船上去了,接下来便是几个月的异地,从有说不完的话,到根本没什么好聊,只是出于习惯或者不甘心,每天非得通一次电话,船上的信号又不一定能保证,弄得她焦虑起来便会提分手,最后结束得也不会太愉快。
这一次可能是最突然的,互相知道名字才一个礼拜,见了三面而已,而且还是工作关系。
两人之间的距离也是最遥远的,八杆子打不着的人,只因为事故相识,现在处理结束,本该分道扬镳,怎么就进展到接吻这一步了呢?
他要是再来找她,她该怎么说?今天比较高兴,加上夜色正好?
她一团乱麻地想,却又因为恰到好处的醺醺然的心情,很快睡着了。
*
第二天,华远航运发布声明。
公关部代表公司感谢了社会各方对联合救援行动的关切,表达了对船长及其家属的慰问,表彰了在台风中临危不乱、同舟共济、发扬人道主义精神的船员们。
同时也给出了集装箱落水事故的情况说明:调查工作已经基本完成,公司就赔偿事宜与货主达成一致。
华顶轮船体维修也已完毕,出发航向下一个挂靠港,将尽力保证船上其余货物的运送时效。
虽然只是公关辞令,但方方面面都讲到了,还针对舆论焦点表明了态度,不会处罚船员,自担损失,迅速复航,是个有良心的好船东。
除此之外,还有媒体要求采访涉事大副,公关部也做了安排,只是采访对象不仅有陆菲,还有雷丽和王美娜。
本意是打算往女性力量那个方向走,转移一下话题的焦点。
公关部怕陆菲有想法,还特意跟她打过招呼,陆菲却是求之不得,她实在不擅长应对此类场面,有雷丽在安心得多。
采访现场设在一间大会议室里,架起三点布光的摄像灯,三位代表穿上制服,化了妆,戴好领夹麦克风,坐到会议桌边,等候拍摄。
公关部尹总首先开口,说:“远洋航运船上工作的女性比例非常低,可以说是性别最不平衡的行业之一,现有数据仅占1.2%。
而且这里面还包括国际邮轮上工作的服务人员,那些其实更类似于酒店行业。
如果只看传统的货轮,集装箱船、散货船、油船,女性比例远低于1%。
但华远一直致力于打破这种不平衡的状态,这次接受采访的三位,是我们公司女性船员当中比较有代表性的……”
而后一一介绍:“这位是雷丽,现任轮机长,机舱部的负责人,是船上仅次于船长的职衔。
她先生也是我们公司的船员,已经晋升船长。
他们俩属于这个行业里极其少见的双海员家庭,而且双方都是高级船员。”
“这位,就是陆菲,华顶轮的大副。”
“还有王美娜,我们今年新招的甲板部实习生。”
陆菲听着,在心里笑,尹总明显想把采访的重点往雷丽身上引。
也是难怪,她在这次调查中表现出来的态度估计没给人家留下什么好印象,群里@不回,打电话也不一定接,而雷丽在公司里可是有口皆碑的稳。
至于王美娜,多半是拉来凑数的。
说是女性船员的代表,其实华远统共没几个女性船员。
每年“三八国际女性日”
,公司官微发祝福,都没能凑出几个女的,照片拍来拍去,绝大多数都是在岸上做船队管理、海员管理的办公室职员。
再加上海员各地漂,很有可能她们就是唯三能在上海找到的代表了。
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