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雷丽指指罗杰，给陆菲介绍：“确实不一样，所以我给你找了个甲板部的来。”
罗杰留个极短的寸头，一身精干。
他跟雷丽一届，航海技术专业毕业，服完两年兵役才上的大学，已经二十七了，也在集装箱船上工作了三年，刚换二副证，在等正式晋升的机会。
陆菲见到同专业的前辈，自然虚心请教。
罗杰也就原原本本跟她说，甲板部实习都干些啥，有什么要注意的。
“你们现在是卡带，在船实习十二个月之后，就能换正式的三副适任证，然后就是三副、二副、大副这样升上去。
一艘船上就这么三个驾驶员，每人每天值两个四小时的班。
大副4点到8点，二副0点到4点，三副8点到12点……”
所谓卡带，就是甲板部实习生，这个职位在外轮上被叫做deckcadet，因为国际航运业内中外混派的船很多，海员圈子里常用一些汉英搭配的简称，管他们叫“甲卡”
或者“卡带”
。
陆菲点头，三班倒什么的她都清楚，觉得没问题。
罗杰继续往上加码：“除了开船，驾驶员还得管水手。
比如靠港，一个值班驾驶员在驾驶台，另外两个一个在船头，一个在船尾，分别带领三名水手抛缆绳上岸。
还有装卸货、洗舱，驾驶员都得轮流值班盯着。
这些事不用驾驶员亲自动手，但要是完全没做过，也没法管理。
所以你们实习的时候除了在驾驶台学习，还得跟着水手长工作。”
于凯鬼叫：“也就是说我跟完驾驶台的班，还得干水手的活儿？那不得废掉？海上奴隶啊！”
罗杰没接他茬，这些话他更多是冲着陆菲说的。
陆菲察觉一丝劝退的味道。
雷丽也听出来了，淡然笑说：“我大一的时候就被老师这么劝过，然后就转专业去轮机了。”
“你本来也考的航海技术？”
陆菲意外。
这大概算是航校的传统了，女生都被劝过转专业，但她第一次听雷丽说起这段曲折。
雷丽点头，说得心平气和：“老师说船上都是力气活，生活条件各方面限制，还有行业里的传统，很多船东公司不太愿意招女生。”
“确实啊，”
罗杰认为劝得有理，“轮机好歹是工程师，容易在岸上找工作，以后去船厂、去船级社都合适。”
陆菲听着却在想，但雷丽最后还是上船了，做了三年，升了两级，可见也不是真不行。
而且，她当时完全沉浸在即将起航的兴奋中。
吃完那顿饭，她第一时间上船报到，满船转了又转。
她去看轮机部上物料和备件，去看厨房上伙食，看驾驶台签字查验船体和设备，交接各种证书和文件，看水头的老婆哭着把他送到码头，两人依依惜别……
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