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特请武空司令部给予支持。
一、拍摄内容，主要是：
1.木椁全景，即露出椁盖板的情况。
2.揭开木椁盖板后，椁内文物分布全景。
3.墓坑的地理位置及周围的自然环境。
4.从随县城关沿?水、涢水至墓坑所在地的外景（直径五公里左右）。
二、时间、起落次数。
大约在五月上旬（由于天气多变，具体时间尚难确定）。
从开拍到完成需时约一周，要飞四个起落，其中有两次需在空中停几分钟。
三、飞机型号。
直升机一架，上机拍摄工作人员4～5人即可。
四、起落地点。
最好能停在古墓现场。
韩对报告表示同意，并通过在湖北省委任职的武汉军区副政委潘振武与武空司令部联系，获得了圆满的答复，动用直升机拍摄成为定局。
15日下午1时左右，武汉空军飞行大队派出的直升机隆隆鸣响着抵达随县擂鼓墩上空，在围着山冈盘旋几圈后，于雷达修理所操场降落。
生活在随县的民众除了在一些画片和玩具店见到过直升机，很难见到真家伙。
如今突见一架浅绿色飞机来临，且在擂鼓墩上空低空盘旋，又在雷修所营区降落，显然是冲着古墓而来。
于是，人们先是缩着脖子仰头观望，继而相互议论、猜测，最后突然像受到惊吓的兔子，猛地从草丛中蹦将起来，嘴里呼喊着：
“看墓去呵，墓坑打开了！”
“中央的大官来了！”
散布于大街小巷、荒野田畴的各色人等，瞪着明亮伴着迷惑的眼睛，在初夏的阳光里，精神亢奋地向擂鼓墩云集而来。
许多年后，郭德维回忆说：“人们见来了直升机，肯定是来了大人物，这难道还有什么值得怀疑的吗？墓肯定已经揭开了，不然直升机为什么刚好在这个时候赶到呢？”
又说：“墓坑这一带的地势，比四周要高出20余米，我站在墓坑附近的高处，看到四周拥来的群众黑压压一片，朝墓坑方向猛跑。
这一带工厂多，机关单位多，学校也不少，还有更多的家属、居民。
此时正是午休时候，还不到上班和上课时间，有的人也根本不顾上班与上课了，都一个劲朝这方跑来，人越来越多。
飞机降落后，因为飞行员需要休息，还要听取我们的意见，讨论如何拍摄好照片，停留近一个小时。
在这一个小时内，四周的人不住地朝这里拥来。
幸好墓坑在雷达修理所内，而雷达修理所有一道高高的院墙，把潮水般涌来的群众都挡在院墙之外。
院墙外人堆人，人挤人，简直是水泄不通。
除了年轻人、爱热闹的小孩之外，还有一些白发苍苍的老大爷和一些小脚老太婆，真不知道他们是怎样赶来的。”
武汉空军派出的直升机在擂鼓墩地区上空低空盘旋（周永清提供）
站在墓坑旁高坡上的考古人员面对如此阵势，面露惊恐之色，有人大声嚷道：“坏了，这么多人，非把围墙弄倒，把飞机挤碎不可。”
雷修所的几位首长同样感到了事态严重，紧急调集官兵把守大门与看护院墙。
就在当地群众满头大汗，气喘吁吁冲向山冈，解放军官兵急速扑向大门和围墙把守之际，现场总指挥谭维四带领飞行员察看古墓现场后，立即进行地面部署。
为了有一个对比参照物，衬托出墓坑的规模，谭维四提前做了准备，挑选当地驻军前来支援的两辆解放牌汽车、一辆黄河大吊车和一辆北京吉普车停放在旁边。
热情的部队首长们曾推荐一台刚刚从国外进口的大型吊车，谭维四认为这是帝国主义国家的产品，不能让其露面，为了体现社会主义的优越性和考古人员的爱国主义精神，坚持用国产的黄河吊车。
郭德维回忆说：“要拍摄墓坑全景，总应该有一些群众，考古工地也从来都是热热闹闹，而绝不会是冷冷清清的。
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