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的杀戮，他痛恨再遭受另一场战争，并认为美国应该尽可能远离战争。
但当美国参战后，41岁的希契科克主动提出在美国陆军航空部队参谋长哈普·阿诺德将军手下担任战斗机飞行员。
虽然他名气很大，“认识的人更多”
，但航空部队拒绝了他，称他可以在华盛顿做任何喜欢的案头工作，但年纪太大不适合再参加作战飞行。
希契科克感到既恼怒又沮丧，而此时回到华盛顿与罗斯福会面的吉尔·怀南特为他解了困。
怀南特说，如果他不能参加飞行，为何不到伦敦担任美军副武官，担任美国第八航空军与英国皇家空军战斗机司令部之间的联络人？如此一来，他至少可以待在有实际战斗的地方，而不会陷入华盛顿官僚政治的战斗中。
另外，如果他能够说服这两国空军部队进行有效的合作，那么，他就是在服务国家。
希契科克毫不犹豫地接受了这项工作。
1942年春末，当汤米·希契科克到达伦敦，他发现曾经属于战斗机和飞行员的光辉岁月已经一去不复返了。
两年前，依靠数百架英勇的小型飓风式和喷火式战斗机，不列颠之战取得胜利，英国被拯救了。
而如今，盟军对德国采取空中进攻行动主要依靠重型轰炸机——美国的“空中堡垒”
（B-17）和“解放者”
（B-24）以及英国的“惠灵顿”
和“兰开斯特”
。
“二战”
开始前，两国空军领导人就一致认为战略轰炸——通过摧毁敌方的工业基地、通讯设施和平民士气来抑制其发动战争的能力——能够不战而胜，从而阻止地面战斗，挽救数十万甚至数百万条性命。
由于对第一次世界大战中在法国的血战记忆犹新，这个理论深受英美两国政府领导人和人民的支持。
温斯顿·丘吉尔宣称：“有一个办法能打倒希特勒，那就是，通过重型轰炸机从这个国家直接对纳粹巢穴进行毁灭性、斩草除根式的轰炸。”
1940年春季，英国皇家空军的轰炸机开始对德国的工业中心鲁尔区和莱茵兰区的工厂和其他目标进行轰炸。
但白天突袭行动基本没达到英国皇家空军的宏伟预想：轰炸没有造成严重的损坏，而飞机和机组成员却损失惨重。
为了降低损失，轰炸机司令部又采取夜晚突袭，但这样无法对工业目标进行精准轰炸。
在摧毁敌方工业力量的努力付之东流后，英国皇家空军又改变了战略：他们将轰炸德国城市，主要目的在于瓦解平民士气。
虽然丘吉尔之前宣称，英国不会蓄意轰炸非战斗人员，但由于没有找到直接攻击德国的其他方法，他不得已批准了英国皇家空军的这个非常有争议的新方法。
哈普·阿诺德和同僚密切关注着英国狼狈不堪的轰炸努力，并一致认为，美国的先进技术和飞机能够让他们完成英国皇家空军没有达到的目标。
在这个过程中，美国空军希望证明自己一直相信的事实：重型轰炸机的空中威力远胜于其他任何武装力量。
与陆军和海军同僚不同，阿诺德及其部下是处于婴儿期的空军的真正先锋。
自奥维尔·莱特与威尔伯·莱特（WilburWright）在北卡罗来纳州基蒂霍克沙滩上进行首次飞机试飞，已经38年过去了。
阿诺德本人参加过莱特兄弟的飞行讲座，并成为美国首批四名军事飞行员之一。
他的参谋长卡尔·图伊·斯帕茨将军曾在第一次世界大战中在法国作战飞行，那是飞机投入使用的首次重要战役。
当时羽翼未丰的美国航空队隶属于陆军，在“一战”
中发挥的作用较小。
当1938年阿诺德成为航空部队指挥官时，它仍处在陆军的控制下。
虽然在乔治·马歇尔的授权下，阿诺德享有高度自治，并被看作美国参谋长联席会议以及美英联合参谋部的正式成员，但他仍通过不懈的努力来证明自己对国家的杰出服务，因而为航空队赢得了正式独立，并与陆军和海军享有平等的地位和权力。
阿诺德性格急躁，经常对部下大发雷霆、严厉指责。
一位上校在接受阿诺德的训斥时，突发严重心脏病，并在他面前晕倒、死亡。
在战争结束前，阿诺德本人的心脏病也发作过四次。
当英国所作的精确轰炸努力前功尽弃，阿诺德及部下为自己的轰炸机发现了一个绝佳机会，这主要归功于称之为诺顿轰炸机瞄准器的革命性的技术发展。
轰炸机瞄准器是一个极其精密的设备，据称可以让B-17和B-24投弹手从两万英尺或更高的高空准确无误地击中工业目标。
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