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此外,面粉、火柴、水泥、烟草、玻璃、机器制造等各种行业都开办起来了。
这些资本主义企业的发展当然还是很不够的。
但是正因为不够,资产阶级就更有发展它的要求,对外国资本的威胁更为敏感,对政治改革的关心也更为迫切。
以修铁路为例。
中国人在甲午中日战争以前并不认识修铁路是一件多么迫切的事情,这次战争以后,由于外国人的鼓吹和自己的觉悟,懂得了修铁路的重要性。
十九世纪末和二十世纪初就开始大规模地修筑铁路。
清朝政府早已债台高筑,哪里还有许多钱来修铁路呢?要修铁路就只有借外债。
一八九六年清朝政府决定成立铁路总公司,派亲美的大买办盛宣怀为督办盛宣怀主张“借美债,用美匠”
来筑路。
当时帝国主义列强正在中国疯狂地掠夺海港和争夺势力范围,铁路投资更成为它们用来巩固在华势力范围的工具。
这个借外债筑路的办法,引起了列强的竞争,也引起了中国广大人民的反对。
湖南省有个资本家名叫禹之谟,是长沙的商会会长和教育会会长,一九〇〇年参加过唐才常在湖北的起义活动,一九〇三年到一九〇六年在长沙开工厂,和同盟会一派的革命党人有联系,因此,清朝政府在一九〇六年夏天把他逮捕起来弁在一九〇七年初把他绞死了。
他就是资产阶级中反对借外债筑路的一个积极的鼓动者,在做商会会长时期如此,在牢里也如此,并且把反对借外债筑路作为他的遗嘱。
这个时期,“收回利权”
的呼声响遍全国。
江浙人民为争回苏杭甬铁路建筑权所进行的英勇斗争得到胜利,更鼓舞了全国人民。
反对借外债开矿也是在当时资产阶级中引起轩然大波的事件。
山西曾经打些人自动筹集资金,从英国人手里把矿权赎回来。
反对借外债修筑铁路和开采矿山的事件,其他各省也曾陆续发生。
在这个时期里面,爱国运动差不多是一触即发的。
一九〇四年冬和一九〇五年初,由于反对美国要求续订中美华工条约,中国资产阶级和小资产阶级就发起了大规模的抵制美货运动,这个运动波及十多个省的大小城市。
中国资产阶级还有一部分是在国外的,这就是华侨资产阶级。
华侨资产阶级有很多人是从小商人出身,甚至有的是从工人出身的,同国内封建统治阶级联系比较少。
同时因为他们接触了西方资本主义文化,又受到外国人的歧视,深恨清朝政府的腐畋无能,容易产生革命情绪。
孙中山先生的活动就是从华侨里面开始的孙中山先生本人出身于农民家庭,但这不是一个纯粹的农民家庭。
他的哥哥早年到檀香山经营畜牧业发了家,他小时候就到那里依靠他哥哥读书,所以他本人也可以说是资产阶级家庭出身的。
他所建立的兴中会,华侨占会员总数百分之七十八,其中有百分之四十八是华侨资产阶级。
他后来在沿海各地从事武装起义,也都是靠华侨在经济上给以支持的。
这些现象说明资产阶级确实是要求政洽改革的。
但是资产阶级不是唯一的革命阶级。
当时资产阶级还很弱小。
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