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此时明帝国的海禁已经实行整整十年了。
然而就在二十年后的永乐三年，郑和的舰队却受到永乐帝的指示，代表国家开始了颇具外交风采的“全球性国事访问”
。
我们都知道，封建社会中最流行的一句话就是“祖宗成法不可违”
。
那为什么朱棣一上台就迫不及待地要违反海禁，组织大规模的远洋航行？
《明史·郑和传》中说：“成祖疑惠帝（建文帝）亡海外，欲踪迹之。”
于是百年来民间野史不断有人爆料郑和下西洋的目的是寻找建文帝和在靖难之役中遗失的国玺。
现在来看以朱棣当时的文治武功和政治手腕，能不能找到建文帝对其的威胁实在是微不足道。
至于国玺，朱棣更是不缺这一枚小小的“公章”
。
建立一个以明朝为宗主国的国际秩序，让万国来朝、四夷臣服，对靠夺权登上皇位的朱棣来说，才能够更好地巩固皇权的正统性，因此建立朝贡体系才是郑和下西洋最重要的目的。
与西方大航海时代的殖民掠夺性质的海洋拓展有着很大的区别，中国长期以来的农耕文化和儒家思想，让统治者一直以世界中心和天朝上国自居。
中国的对外贸易基本上是本着“厚往薄来”
的原则，就是一定不能让小兄弟们吃亏。
郑和的船队如此庞大，除了要携带舰队航海的补给之外，还运载了众多的财富与珍宝，以供在与西洋诸国交往中使用。
公元1488年2月3日是西方地理大发现一个重要的转折点。
在历经了十几天的海上风暴之后，迪亚士的船队到达了非洲南端的莫塞尔湾，并发现了非洲最南端的厄加勒斯角与西南端的风暴角。
欧洲人终于发现了进入印度洋的航线，这时他们仿佛已经能够闻到东方的香料与肉桂的味道。
虽然这里是航海家的地狱，惊涛骇浪长年不断，葡萄牙国王约翰二世还是将这块地方改成了“好望角”
，因为通过这里能够到达富庶的东方。
而郑和的远洋航行比迪亚士的地理发现早了近80年！
郑和七次下西洋的时间横跨永乐至宣德三朝，最后一次远航于宣德八年（公元1433年）结束。
江苏太仓，这个名不见经传的江南城镇因为郑和下西洋而被世人所瞩目。
在元代之前，这里还是个住户不足百人的渔村，但是进入元代以后，这个村落就飞快发展了起来。
在对外贸易最发达的时候，这里聚集着来自世界各地的商船，集市中黄色、黑色、白色各色人种聚集交易，太仓也被誉为“六国码头”
。
这里水网密布，粮食等物资供应充足，积累了丰富的造船经验。
明朝初期虽然实行海禁政策，但是从洪武五年（公元1372年）开始，明政府就从来没有停止过这里的海务建设，分别在这里建造了造船厂、码头仓库等，从那时起这里就承接了千吨级的海船建造。
因此，太仓自然而然地成了郑和下西洋船队的出发点。
郑和的舰队在太仓集结休整完毕后，庞大的舰队起锚驶向福建长乐太平港，他们需要的最重要的一样东西便是季风与洋流，这是在没有机械动力的那个时代船只航行最重要的条件。
郑和前后七次出海，航线主要分布在西太平洋和印度洋，先后抵达了30多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄（以菲律宾苏禄群岛为统治中心的酋长国）、彭亨（位于马来半岛东部）、真腊（今柬埔寨境内）、古里（今印度南部古国）、暹罗（古泰国）、榜葛剌（今孟加拉国）、阿丹（今亚丁湾西北岸一带）、天方（今红海东岸一带）、左法尔（今阿拉伯半岛南岸一带）、忽鲁谟斯（今伊朗东南）、木骨都束（今非洲东岸索马里一带）等地。
郑和的舰队是如何确定海上的航线的呢？答案是罗盘，就是这个被我们的祖先用来看风水的器具成了“导航系统”
。
另外舰队还配有“牵星板”
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