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第五章 郑和下西洋联结中国与世界(第5页)

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,这个神奇的“黑科技”

类似于西方航海家使用的六分仪。

凭借这些先进的技术,郑和不但出色地完成了七次远洋航行的壮举,还制成了《自宝船厂开船从龙江官出水直抵外国诸番图》,也就是传说中的《郑和航海图》,图中详细地记录了自刘家港至东非的详细航线以及水文气候状况。

遗憾的是,图纸的原稿在历史的长河中已经遗失,我们只能在《武备志》中寻找到相关目录。

除了航线问题,远洋航海还有一个最大的问题就是补给,尤其是维生素的补给。

茫茫大海,除了惊涛骇浪之外,败血症是船员最大的敌人。

西方早期的航海活动中通常通过橙子、洋葱等食物来补充维生素,但是这些食物的补给十分困难,且保质期短,那么郑和的船队是怎样解决这个棘手的难题的呢?郑和的舰队会携带大量的黄豆与绿豆,聪明的船员会利用这些食物在航行的途中发豆芽,以此来保证船员维生素的补充。

可见中餐在提供美味的同时也是保命的手段。

令四夷臣服是郑和船队的主要使命,但是官方的贸易往来和民间的互市也是在远航途中重要的交往行为,郑和下西洋不但宣扬了国威,而且构建了一条联系大洋各国的海上丝绸之路。

永乐十五年(公元1417年),在新都的永乐皇帝心情大好,因为北京迎来了以苏禄国三王(东王巴都葛叭哈喇、西王麻哈喇葛麻丁、峒王巴都葛叭喇卜)为代表的三百多人的大型国事访问团,并向大明递交了金缕表文的国书,还给皇帝送上了珍珠、玳瑁等礼物。

朱棣龙颜大悦,在册封了国王之后,赏赐了苏禄使团宝物无数。

据《明史》记载:“明成祖赐印诰、袭衣、冠带及鞍马、仪仗器物,其从者亦赐冠带有差。”

使团回国时,“各赐玉带一,黄金百,白金二千,罗锦文绮二百,帛三百,钞万锭,钱二千缗,金绣蟒龙麒麟衣各一”

不知道是过度兴奋还是水土不服,苏禄国使团回程途中,东王巴都葛叭哈喇一病不起,长眠于大明。

东王二子安都禄、三子温哈喇在为父亲守孝三年之后选择留在中国。

郑和在出使的过程中也带回了很多外来“物种”

,比如麒麟(长颈鹿)和榴梿。

永乐朝逐渐以这样的方式建立起万邦认可的朝贡体系。

西洋的诸国由于宗教信仰、地域和郑和出使的频次等因素,对中国文化并没有很深的认同感。

郑和团队在完成了政治任务之后,会与各国进行国家之间的贸易。

比如到达古里时,国王就召集了国内的富商与中国商队进行集中贸易,这种交易时间有时会长达几个月,在交易过程中还有专业的商业经纪人从中斡旋以平衡双方需求。

在完成了朝贡、政府贸易之后,还催生了民间的互市。

在郑和下西洋这样大规模的国家政治、贸易行动的影响下,海禁政策在实际执行中得以放松,沿海之民“往往私造海舟,假朝廷干办为名,擅自下番”

,南洋的一些国家也冒充使者来中国进行商品交易。

为什么东南沿海的居民这么热衷于海上贸易呢?分布在东南沿海的福建、浙江、江苏等地被以东南丘陵为主的地貌所占据,“三山六海,田居其一”

,导致了田少人多的情况,这很像西方商业文明诞生的地中海地区。

由于先天的自然环境使得人们不能够自给自足,两地的人们都醉心于寻找农耕之外的谋生手段。

而得天独厚的地理区位让东南沿海“近水楼台先得月”

,他们放眼海洋,在对外贸易中寻找到一线生机。

16世纪的南洋海路,随着郑和下西洋和大航海时代的开启已经逐渐繁荣。

东南亚地区的商业活动日渐频繁,马六甲被誉为“东南亚最繁荣的国际市场”

,还有西班牙人控制的菲律宾也成为重要的国际贸易基地。

马尼拉成了中国与墨西哥贸易之间的转运站,对于生活在中国东南沿海的人民来说,前往经济繁荣的南洋地区可以说是一条谋生出路,因此有明一朝也掀起了大规模的东南亚移民。

在移民的过程中,中国人一度成了东南亚国际贸易的“话事人”

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